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如何判斷氣門油封漏油?

2020-05-26 15:46:08來源:柴油車服務俱樂部作者:米琪

  一、最常見的機油泄漏是氣門油封和活塞環的問題。如何判斷它是活塞環的問題,還是氣門油封的問題,可以通過以下兩種簡單的方法來判斷:

  1、測缸壓

  如果是活塞環通過氣缸壓力數據確定磨損量,如果不是很嚴重,或通過添加劑,應該在1500公里后自動修復。

  2、尋找排廢氣口中的藍色煙霧

  藍煙是一種燃燒石油的現象,主要由活塞、活塞環、氣缸套、氣門油封、由磨損引起的,但必須首先排除由排氣管道引起的機油燃燒現象,油水分離器和PVC閥門損壞也能引起燒機油。為了判斷氣門油封是否漏油,可以通過油門和松油門的方式來判斷,氣體閥的排氣口是活塞、活塞環和氣缸套磨損過大;出現藍煙現象主要是氣門油封損壞以及氣門導管磨損導致的。

  二、氣門油封泄漏的后果

  氣門油封油將會在燃燒室燃燒,如果氣門油封不嚴滲進機油,排氣將會顯示出藍色煙霧如果在很長時間內很容易產生積碳現象,就會出現關閉不嚴的氣門,燃燒不充分。它還能導致燃燒室和噴嘴積累碳或三元催化器的堵塞;它還能引起發動機功率下降和油耗顯著增加,相關設備損壞,特別是火花塞工作條件明顯降低。可以看到后果還是很嚴重的,所以應該盡快更換新的氣門油封。
如何判斷氣門油封漏油?

  三、幾種漏油的常見原因:

  (1)裝配原因

  ①由于壓裝工裝原因,導致油封壓裝后變形;

  ②在裝配過程中,油封通過螺紋或花鍵,導致唇口處劃傷;

  ③由于油封位粗糙度低,壓裝力過大,導致彈簧失效或唇口翻轉。

  (2)骨架原因

  由于油封彈簧材質和制造問題,導致其性能失效。彈簧失效形式為:彈簧過緊或過松,過松時彈簧壓緊力小,無法達到密封效果,過緊時彈簧壓緊力大,油封與旋轉軸之間配合不當,導致油封異常磨損,最終發生漏油。

  (3)工作介質原因

  工作介質即為油液。油封材料的選擇應考慮其與油液的相容性,二者相容性差,會產生唇口溶脹、硬化,軟化、龜裂等,最終發生漏油。

  (4)唇口磨損原因

  ①清潔度問題:鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質等,大量積存油封唇口部位,工作時發生異常磨損;

  ②油封位與旋轉軸不同軸,油封壓裝后發生偏磨,唇口異常磨損;

  ③油封唇口處鋰基脂潤滑不良,會發生干摩擦,導致異常磨損。

  (5)軸的原因

  ①旋轉軸表面粗糙度、硬度不合理,汽車行業目前普遍選用粗糙度不低于0.8,與油封配合部位會采用高頻淬火,硬度不低于HRC55;

  ②旋轉軸表面有缺陷,例如:腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。旋轉軸

  以上就是如何判斷氣門油封是不是存在漏油現象的介紹了,希望可以幫到您。

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