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老司機教你如何保養卡車

2019-08-30 13:20:55來源:第一專用車網作者:專用車小伙

  雖然處暑已過,炎熱的酷暑結束,但是受“秋老虎”的影響,目前大部分地區仍持續高溫,會感到悶熱,烈日烘烤下的晌午是卡友們最難熬的時候,此時的天氣對車輛的日常保養的考驗要求也是非常高的,這與卡友們平常對車輛的維修與保養及時細心是分不開的。

老司機教你如何保養卡車

  定期定公里數保養車輛

  之前看到一個案例,有位卡友提的新的牽引車,買回來一年多就知道干活,根本就不知道什么叫保養車。

  跑了30多萬公里就沒保養過車,發動機機油缺了知道添加,根本不知道發動機還需要換機油和濾芯。

  后來覺得車跑起來沒勁去修理廠檢修,修理工師傅建議他換一下空氣濾芯和柴油濾杯,順嘴問他“多久沒換機油了?”才引出來剛才那番笑話。

  通過修理工師傅的一頓講解,車主才同意把機油,柴濾和空濾徹底換了一遍,拆下來的濾芯簡直可以用慘不忍睹來形容,一切更換完畢后車輛沒勁問題自然迎刃而解了。

  至于機油,機油濾,柴油濾,空氣濾要多長時間或多少公里更換呢?這個問題因車而異,各個品牌汽車廠商出廠時都有規定的保養周期,建議參考廠家車輛使用說明書及車輛維修手冊做好定期定里程保養計劃。

  檢查機油尺油面多少

  如果發動機油面低時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良加快磨損程度,甚至引起發動機“抱瓦”現象。

  但是,如果機油面過高,發動機在工作時會增大阻力,還會讓缸壁上的機油增多,產生燒機油冒藍煙的現象。

  因此,發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

  爆胎很危險,日常預防很重要

  有些車主喜歡把輪胎氣壓充得較高,認為這樣車輛跑起來省油。

  但是胎壓過高,會使輪胎與地面的摩擦力減小,輪胎容易單點或單面磨損加重,縮短輪胎使用壽命,也會降低剎車時的制動距離,極容易對行車安全造成隱患。氣壓過低,車輛滿載后輪胎容易發熱還會出現裂紋,增加油耗。

  高溫天氣車輪爆胎起火的事故頻頻發生,對此總結一些如何預防車輛輪胎爆胎起火的方法,不超載的情況下可分為以下幾種情況:

  首先輪胎老化,有很多車老板為節省花銷,輪胎用到沒花紋了還堅持在用,什么時候用到爆胎才肯換新胎,這是個嚴重的誤區。

  如果車輛在高速公路上爆胎各項費用會讓你悔恨不已,什么救援費、占道違法停車罰款、耽誤行程扣錢等等。

  最主要是不安全,有的駕駛員擔心高速公路上停車違法,爆胎后強制前行,這樣很容易造成爆胎后起火,更重要的是如果車輛對路面造成損失那后果真的會讓你懷疑人生。所以發現輪胎不好時,應該提前有準備早更換,不要因小失大。

  遇到長下坡路段車速過快

  下坡路長時間采用腳制動造成剎車片與剎車鼓摩擦過熱起火,一般長下坡路段都有醒目的標語標牌提醒,看到提示信息必須提前做到降低車速。

  如果車輛沒有液力緩速器或淋水裝置,必須使用低速檔利用發動機的扭矩和排氣制動輔助系統緩慢下坡,盡量少用腳制動。

  最后就是車子軸頭保養不及時,軸承缺油少油長時間剎車,黃油變質,都是造成軸承燒死發生軸頭起火燃燒的主要原因。

  很多車主為了節約維護成本和工作效益不按車輛使用說明定期保養車子是罪魁禍首,需要做到行車中不定時檢查車輛,收車時更要學會檢查車輛。

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